今回は、しげさんと富士はやぶさの撮影に行って来ました。
曇りの予報でしたが、いい天気。
絶好の撮影日和です。
場所は藤沢の下り方へ。
現場到着、思ったより障害物が多く構図が限られるな〜。
まず貨物が来たので1枚。

いまいち迫力が無いけど、まあまあかな。
ほとんど試写も出来ずに、程なく富士はやぶさが接近。

ここと思った瞬間にシャッターが切れず！
後ろが全く入ってないわ、建物の影に入るわで全然失敗作となってしまった。
またリベンジしようかな。

そんな訳でまたまた行って来ました、「北陸」の旅。すっかりはまってしまいました。
今回はおおつかさんの要望で急遽決まった為、ソロが取れるか心配でしたが、上段の向かい合わせ２室をゲット。


上野から乗車する度に見るこの自販機。Ａ個室のオロネ14 703なのですが、毎回見るとこいつに出迎えられてる気がしてきます。
ちなみに同型車種は701〜703の３両が「北陸」用で在籍、ソロの車両も３編成分在籍しているようです。
いつも各車番を確認してますが、比較的こまめに車両が入れ替わってるようですね。特に開放Ｂ寝台は両数が多いらしく、毎回違います。

いつものごとく部屋を暗くして夜景を楽しみます。冬の夜空もいいですね。ただ、踏切内を照らすライトが時々目に入り、非常に眩しいのがちょっと。
今回は昼寝をしすぎて眠れない〜。結局眠れたのは新清水トンネルを越え、雪の積もった土樽駅を見てからでした。
寝不足で金沢到着。

続く・・・。

そんな訳で行って来ました。
まずは上野13番線から。数時間前に高崎線が人身事故で止まってたので、少し心配でしたが影響なさそう。
前回撮り損ねた案内機を忘れず撮影。


取り敢えず一通り撮って車内へ。
２週間程前に切符手配したのですが、ソロが取れず開放Ｂ寝台。何度キャンセル待ちしても結局ダメ。３連休とは言え最終日の夜、なぜ？？
定時出発、しかしすぐに減速。やはり少し事故の影響があるようだ。
いつものようにまったり過ごし、頃合いを見て眠ります。
途中、長岡で機関車交換の為運転停車します。止まったのは気が付いたのですが、体が動きません。見学に行かずそのまま寝る。
気が付けばもう富山。高岡での駅撮りも今回は暗いのでパス、何もしなかったな〜と思いつつ金沢到着。
すぐに石動〜倶利伽羅間の撮影地へと向かいます。

ここでサンダーバードとトワイライトを２種類の構図で撮影。
トワイライトは手前の草が被ってしまった。
続く・・・。

昨夜上野から「北陸」にてまた金沢へ来てます。
今回は一人旅、概ね撮影旅行です。
今日の天気は晴れ、しかし明日は曇り時々雨、予定どうしようかな。

廃止が噂されていたものが、ついに朝日新聞の記事に。
０８年３月のダイヤ改正で「銀河」「なは・あかつき」が廃止。また「日本海」と「北斗星」が１往復に減便されるという。
更に０９年春には「富士・はやぶさ」も関係課長クラスで廃止合意だとか。
まだ正式発表ではないにしても確実でしょう。
高級志向の列車、あるいはサンライズ化などすれば活路が見出せたんじゃないかとも思うのですが。
他の列車も将来は暗そうですな〜。

上野を発車して、室内や車内を撮りに。
たったの７時間半しか乗れませんから時間は余り無駄に出来ません。
ちょっと車内探索。
自販機があるのですが、一昔前のコインスナックの方がマシというご覧のような状態。


まだ周りも落ち着いてないので一度引きこもることに。
０時頃、「北陸」に乗る一つの目的、見慣れた熊谷の町並みや、秩父鉄道の線路を一味違った角度から眺める。
cax65000さんから事前に長岡での機関車交換や、他夜行列車などとのすれ違い時間などを教えてもらっていたのですが・・・、すんません、高崎過ぎたら全部寝てました。
そんな訳でおはよう放送で目が覚める。高岡で６分停車するので、撮影する為起きる。
高岡定時到着、しかし車内放送も駅の構内放送も発車時間を言わない。
少々不安になるが鉄が一人カメラを持って出て来た。大丈夫なようだ。
何事も無く金沢に到着。しまった！シャワー室とか撮ってないじゃん！
諦めてホームを移動し撮影、すぐに追いかけて来る「能登」も。


双方の回送シーンを動画で撮り終わると、583系からの改造車、419系が来たので撮影。すると何やら機関車の音が。向こうに目をやると走り出すローズピンクの機関車が目に入る。「ん？貨物？」しかしヘッドマークが。
？！「日本海」じゃないか！
あれ？この時間にあったっけ？と思いつつ一眼を右手に、動画用コンデジを左手に両手で撮影開始、ホーム端まで小走りに。（←鉄丸出し）


どうやら前日の大雨の影響で、折り返しが遅れたらしい。
思わぬ収穫を得て、次の目的は「トワイライト撮影」です。

続く・・・。

ってな訳で、行って来ました。
ここでちょいと説明。この「北陸」、寝台列車では最短の距離を走ります。少し物足りないですが、北陸方面はフリー切符など、割引切符が充実してるので安く行けます。
乗車率も「能登」との２本体制でも分かるように、そこそこの乗車があるようです。
寝台列車で行く旅、いいっすね〜。飛行機なんぞと違って旅情がありまくり。
旅が始まる！旅をしてる！って気分になりますよ。乗ったことの無い方、検討中の方、是非！！
まずは上野１３番線、上野発の寝台列車はここから出発します。
じつは上野から寝台に乗るのは初めてなのです。（新婚旅行でカシオペアに乗る予定が、当日この１３番線まで来て台風で運休という衝撃の事実を知った、という経験があったりしますが…。）


それはさておき、乗車は４号車Ｂ寝台ソロ上段です。
重要な電光掲示板の案内を撮るのを忘れつつ乗車。
下段に比べると天井が丸い分やや窮屈に感じますが、自分は高い所が好きな部類なんで。


すぐに回って来た車掌からカードキーを貰い、シャワーカードを記念に買います。ソロでは申し出ないとカードキーは貰えません。
発車シーンを動画で撮影しつつ金沢へと向かいます。

続く・・・。（まだ発車したところだぞ、何回に分ける気だ？）

只今、久々の寝台列車に乗車してます。
列車は「北陸」の上段ソロ、初乗車です。
詳細は後日の乗車記にて。