先日、職場の旅行で仙台に行って来ました。
現地では自由行動なので自分だけ貨物撮影へ。
まず仙台から東北本線で北上し、石巻線が出ている小牛田へ向かいます。
小牛田から歩いて15分のポイントへ。
到着してすぐに来ました。

ちょっと右に空間が出来てしまった。
ここでのネタはこれだけ。本当はもっと先に行ったりキハも撮りたかったのですが、時間が無いので。
続いて東北本線を南下、品井沼〜愛宕間へ。
品井沼から歩きます。途中通過時間が迫ったので見通しのいい踏切で待機。
時間通り来ました。

一瞬早かったな〜。
小牛田で撮ったDE10ですが、コンテナは違う編成が来ました。
続いてカーブのポイントに向かいます。
ん〜、思ったより遠いな。踏切が鳴り出す。時間確認、まだだな・・・と思ったら。

強引に撮影。
ED75＆DE10原色コンビじゃないか・・・。
非常に落胆。貨物撮影で難しいのは時間通りに来ないことです。
仕方なくトボトボ歩き出す。
ん〜、目当てのポイントが見つからない。まだ時間あるし、ちょっと戻った場所で妥協するか・・・、と思ったらまた！
強引に撮る事も出来ず通過・・・。
マジかよ〜。
もう時間切れ、普通列車を撮って帰路に。

いつもながら消化不良な結果に終わりました。

上毛電鉄より移動し、わたらせ渓谷鉄道へとやってきました。
まず上りトロッコ列車を撮影するため、適当な場所で待機。

ん〜、下りの普通列車のほうがいい感じですな。
その後は神戸駅下り方の廃線跡などを見学。
水沼駅併設の温泉センターで汗を流し、宿は神戸駅付近テントを張り野営です。
翌朝、神戸駅や、足尾駅などを巡って鉄な観光を。

下りトロッコの撮影場所を探しつつトロッコ列車始発駅の大間々付近へ。
なかなかいいＳ字カーブを発見。

ん〜。位置取りが甘く、せっかくのＳ字が活かされてないですが、まあまあか。（右下に瑞雲さんの影が入ってしまった。）
十分満喫したので、これにて今回の撮影は終了。また行きたいですね〜。

久々に泊まりで瑞雲さんと撮影に行ってきました。
まずは上信電鉄へ。
ほとんど撮影地を下調べしないまま向かい、たまたま見つけた上州福島付近の陸橋で。

のどかな田園地帯でいい感じ。
その後、下仁田付近に向かうもいい場所が見つからず、ちょこっと撮って終了。

時間の都合で上毛電鉄へと向かいます。
こちらも行きがけの駄賃程度に撮影。

ん〜、普通過ぎたな。

ここから今回のメイン、わたらせ渓谷鉄道へと向かいます。

続く・・・。

最近撮影に行けなくて秩父の４色目もまだ撮れません。
桜の季節も終わってしまう〜。
ところで4/1から茨城交通が第三セクター化されて「ひたちなか海浜鉄道」になったんですね。
茨城交通から分割され、茨城交通と市が出資しているようです。

存続出来て何よりですが、経営が好転した訳ではないでしょうから。
銚子電鉄のように何かウリが欲しいですね。

単機・・・。非常に悔やまれますが、１本目は撮れたし、運休よりはマシかなと、気持ちを入れ替え駅まで歩きます。その前に昼食。陸橋近くにあったラーメン屋に。メニューを見ると「中華そば小・大」とあるので「大」を注文。チャーシューが大量に乗ってる。妙に色も味も濃いぞ。
後で調べたら「富山ブラック」と呼ばれる代物であった。不味くはないがキツかったっす。
駅に着き、手製の行動予定表を見ようと・・・、無い！落としたー！これを参照しつつ行動してたのに。仕方なく電池が減りつつある携帯でチマチマ検索する羽目に。
ここから金沢へ戻り、北陸鉄道浅野川線で粟ヶ崎へ。
駅近くの鉄橋で撮影。

ん〜、まあこんなもんかな。
終点の内灘まで近いので歩いて行き、再び金沢へ。
既にネタも尽き、暗くなり始めてるので撮影はここまで。
しかし帰りの列車は22:18の「北陸」、まだまだです。
予定を立て始めてから何をしようかずっと迷っていましたが、特急を乗り回すことに。
今回も「北陸フリー切符」なので金沢付近のフリー区間は特急の自由席が乗り放題！ここまでにも何度と無く特急に乗っていたのです。
さっそく駅弁を用意して乗車、無意味に乗り回す。鉄だから飽きずに出来る芸当ですな。（スーパー銭湯でも行けばよかったかと後で気付く）
ちょうど良い時間に金沢へと戻る。北陸の車番などだけ撮って往路では取れなかったソロへ乗車。今日もソロは満席とのこと。（ホントかよ！？）

今回はシャワー室も忘れず見学。
個室寝台を満喫しながら帰途に着きます。
明朝何事も無く、と思ったら上野到着直前に山手線が人身。また人身かよ！と思ったら予想外に早期再開。
影響無く無事帰宅。
今回も、この出費でこれだけ満喫出来れば言う事なしです。
また行きたくなりますね。

撮影を終わり金沢に戻ります。駅前のホテルで一休み。
せっかく金沢まで来たので、夜は「北陸・能登・日本海１号」の様子を見に駅まで出撃。

日本海も１/４号か、２/３号どちらか廃止ということなので、電光掲示の号数表示と一緒に撮影。しかし後続の普通列車に乗る乗客がいっぱい。残念ながら日本海に乗る人はほとんど居ません。
続いて能登・北陸の並び。北陸にはそこそこ乗車、能登は数名のみ。
やはり廃止を待つだけなのでしょうか。
翌朝、これらの列車の到着シーンを撮影するつもりが、あまりの眠さに却下。行けば良かったかな〜。
取り敢えず予定通り昨日と同じ列車で富山に向かいます。
富山から高山本線、速星にて下車。あれ？雨降ってる！？
天気予報は曇りだったので傘は金沢のコインロッカーの中・・・。ここから30分歩くのにこの雨量は問題があるので携帯でコンビニを検索。ちょっと遠回りして傘を買い速星〜西富山のカーブへ。
ここで貨物を撮ります。遠回りしたせいで最初の通過時間ギリギリに。
最初は一番いい構図の陸橋上に行くつもりが間に合いそうも無いので止む無く下へ。
雨も止み、まもなく目的の下りコンテナが通過、続く50分後の上りも短いながら撮影。晴れてればな〜。


次の下りが来るまで約１時間半、寒い上に周りに何も無い。先程の50分間も辛かったですが。仕方なくぼ〜っとしながらウロウロ。ようやく時間になり陸橋上へ。準備万端、列車のライトが見えて来ました！
ファインダーを覗きながら徐々に接近、ん？あれ？まさか！？

単機かよー！
激しく落胆・・・。速星に降り立ち、傘を持って来なかった事から今までの辛さが走馬灯のように。
続く・・・。

氷見線、高岡を出発すると工業地帯を走り抜けます。
この辺りまでコンテナが運転されていますが予定変更したため、今回はパス。
しばらく走ると目的地の海岸線に出ます。雨晴で下車して10分ほどで目的の場所に到着。
天気も良く、風も無く景色も最高ですね〜。撮影ポイントを探し、しばし待機。上り列車を待ちます。

来ましたキハ47。なかなかいいのが撮れたんじゃないかと。
空気の澄んだ日は、海の向こう（写真のアングルよりもっと右の方）に立山連峰が見える海岸でもあるのですが、今日は見えません。まあ、年に数回しか見えないらしいですが。
少し戻って海岸で昼食。平日の昼下がり、海岸を独り占めして食べる駅弁は最高ですね〜。
続いて終点氷見へ向かい、すぐに折返します。
帰りはハットリくん列車。海の見える左側のボックス席を確保、ふと窓を見るとブラインドが降りてる、開けないと見えないな。
しかし良く見るとブラインドじゃない・・・？、ハットリくんのラッピングじゃん！
せっかくの景色が霞んで見えない。もう他の席は埋まってるし。
これにはさすがに閉口しました。
続いて向かうは、前にも行った倶利伽羅駅、今度は上り方の撮影地で待機。

臨時の「あすか」が来ました。
続いてトワイライトと、化学薬品の貨物。

ド逆光ですが夕暮れっぽくていい感じに。しかし貨物は化学薬品のはずがコキの空輸送でした。
続く・・・。

取り敢えず最初の目的は終了。石動駅まで戻るのに40分歩きます。
しかし思いのほか疲れた上に、この後の予定変更の為タクシーを呼ぶ。
駅そばを食べて、次は富山地方鉄道です。
前回の旅行では乗車が目的でしたが、今回は撮影目的で。
電鉄富山からすぐ、越中荏原で下車。徒歩15分の鉄橋へ。
当初の予定では翌日行くはずでしたが、予報は曇り。晴天じゃ無ければ意味の無い撮影地なので今日に変更。

晴れてはいるのですが、肝心の立山連峰は少々霞んでました。
ここで何本か元レッドアローを待ったのですが来ません。次の予定があるので切り上げ、時間が余り無いので足早に越中荏原駅へ。すぐに来た車両が・・・

ん〜、まあ乗れただけでも良しとしよう。電鉄富山到着すぐに撮影。続行が来てたのでこんなのしか撮れなかった。
続いて高岡へ移動。
今度は氷見線です。氷見線のホームにはハットリくんのラッピング列車も居ましたが、今回は奥のキハ47に乗車。


雨晴へと向かいます。
続く・・・。