鉄っぽい撮影記
      秩父鉄道や貨物列車などの撮影記を中心に載せています。 
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雪風3001

Author:雪風3001
雪風3001と申します。
秩父生まれの秩父育ち。今は職場の都合で都内に仮住まい。
秩父鉄道を中心に、寝台列車なども撮影しております。



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上越線
今回は上越線にハンドル訓練列車が運転されるらしいので行ってみました。
まず渋川〜八木原へ。
曇ってますが雨は降らずに済みそうです。

しばし待っていると、来ました。

ややピンが甘かったかな。
まあ許容範囲ってことで。

続いてE233系の配給列車もあったので敷島へ。
下り方踏切は先客が居たのでホームから。

ん〜、やや傾いた上に、右が開いてしまった。(一部トリミング済み)

折り返しまで時間があるので永井食堂で昼食。
モツ煮で有名な国道沿いの食堂で、平日2時だというのに大盛況!
若干待ちましたが、注文してすぐに料理が出てくるので回転は速いです。

昼食後、敷島の踏切へと考えていましたが貨物に被られる恐れがあったので、以前「はくたか」を撮った敷島〜津久田のカーブへ。

晴れてきたので側面が逆光ぎみになってしまったがまずまずかな。
案の定、数分後に下り貨物が通過。
ワム編成なので撮影したかったのですが、撮影ポイントへ向かう時間も無く動画だけ撮り終了。

機会があればまたリベンジしたいですな。

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夢空間
先日引退した夢空間のダイニングカーとラウンジカーの2両が、建設中のららぽーと新三郷に売却されたそうです。
※この写真は2年半前のもの。


ちょうど新三郷まで行く用事があったので様子を見て来ました。
駅前からすぐの場所にラウンジカーがありました。

ちゃんとレールを敷いて設置されています。
ダイニングカーは見えませんでしたが、同じように設置されているらしいです。
おそらく中で食事等が出来るようになると思われますね。
引退後の動向が気になってましたが、この2両は第二の余生を確保。
残ったデラックススリーパーはどうなる事でしょうか。

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いつものコンテナ 9回目
いつものように行って来ました。

今日も元気な更新色です。
最近になってようやく後ろのコキにも興味が出て来ました。
編成を見てみると、この2077レは20両編成。
大多数のコキ104と数両のコキ106で構成されているようです。

104と106の違いはこちらを参照下さい。

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いつものコンテナ 8回目
晴れてたので行って来ました。
今日はビデオカメラを忘れず持参。
いざセッティング、ところがなんと電池切れ。
相変わらず用意の悪さが出てますが、今日も国鉄色が来るのかな?
と思いましたが、来ませんでした。


ここ最近構図が傾いてる事が多いんで直さないとな。

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秩父鉄道撮影2日目
2日目、良く晴れたいい天気です。
早速武州原谷でホキの様子を確認。
ん〜、奥地には居るが今日も来ないのは見当付かず。
とりあえず熊谷方面へ。今度は三ヶ尻でホキの様子を確認。
ここまでは毎日JRから来てるはずなので。

ここにはうじゃうじゃ居ました。
最近見なくなった「チチブセメント」表記のホキを発見。
後で画像を確認してみたら武州原谷駅常備&石炭専用ではなく、東藤原駅常備&石灰石専用の三岐帰りのグループでした。
このホキ10000形は中部国際空港建設の土砂輸送の為、一部が譲渡あるいは貸出されていました。
それが帰って来てたんですな。
しかし帰って来たはいいが、そのまま放置なのかな?
続いて熊谷ターミナルの様子を見に。
コキなどを撮影しつつホキも確認。


ここで瑞雲さんが秩父のデキを発見。
見ると後ろに連結されてるのはホキではなく、何と廃車回送のタキ35000形じゃないか!

既に発車待ちの様子。
これはレアな物に遭遇したと思い、急ぎ武川の手前まで戻ります。
もうホキどころじゃありません。
貨物時刻表を見ると「その他」の運用がすぐにあったのでこの運用で来ると判断。少々待ちます。



あれ?来ない…。

その30分後に「石炭」の運用があるので、これだなと判断。



来ないぞ…?

ん〜、時刻表に載ってる運用はあと3時間近くある運用しかない。
今日は来ないのか?載ってないダイヤなのか?と色々考えるも、答えは出ません。
仕方なくもう一度三ヶ尻と熊谷ターミナルの様子を見に行く事に。

そして再び三ヶ尻の構内が見えてきたと思ったら、デキが接近中!
慌てて近くの踏切へ!

あぁ…。撮れたけどこのやっちゃった感。
あと5分も待ってれば絶好の撮影ポイントで撮れたものを…。
まさかのタイミングで来ちゃいました。
しかし!
場所を変えればまだ撮れるのです。
この廃車回送、広瀬河原で解体される為、武川から折り返して広瀬河原に向かうのです。
気を取り直して早速次の撮影ポイント、大麻生〜明戸間に移動。
ここでは陸橋から俯瞰で編成写真が撮れます。
しばらく来るのを待ちます。
今度は長時間待たず確実に来るのが分かってる分、気が楽ですな。

そしていよいよ来ました!

まあいい出来ではないですがネタが貴重なので大満足。
すぐに広瀬河原へ見学に。


こちらでも全国的に見ても貴重な「スム」4000形の走行シーンも一緒に見られました。

最後にあずき色の様子を。


ホキは全く撮れませんせしたが、代わりにレアな廃車回送が撮れました。
しかし、黒タキがまた消えて行くのですな〜。

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秩父鉄道撮影
今回は瑞雲さんと行って来ました。
しかし天気は曇り時々雨、コンディションは良くありません。
まずはお決まりの三峰口へ。

西武4000系、何やら「北辰の梟」なるヘッドマークが。

昼飯を済ませ、SLを撮りに少し戻って場所を模索。
浦山口下り方のカーブに向かうも先客があったので時間ぎりぎりでしたが鉄橋下へ移動。
しばし待つも来ない…。
どうやら音も無く行ってしまった後らしい。残念。

まあ今日の目的は他にあるので。
続いてこちらもお決まりの長瀞付近へ。

ん〜、イマイチな構図と曇ってるせいでここもパッとせず。
ところで今日のネタはというと、毎年数日しか下って来ないホキ10000形。
…なのですが前日までは目撃があったのに今日は狙った上下3本全く来ず…。

何一つ収穫の無い結果に終わりました。

翌日に続く。

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いつものコンテナ 7回目
また行って来ました。
今回はやや早く行き、コンテナの15分前頃に来るスペーシアも狙います。
今まで撮らなかったのは最近までそんな直前に走ってる事を知りませんで。
到着しスタンバイ。
あっ、ビデオカメラ忘れた…と思った瞬間に感じました、今日は国鉄色が来るんだなと。

まずはスペーシア。
待ってる間、自転車が風で倒れたので立てる。ふと線路を見るともう既に接近!
慌てて構える。

慌てた割にはまともに撮れました。

続いてコンテナ。
やはり来ました国鉄色!
ビデオカメラが無いのはこれが来る前兆だったのです。

ん〜、やや画面がバラついた感じになってしまったな。

しかし相変わらずやらかしてますな〜。
当然リベンジ行きます。

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早朝いつもの場所へ
今回はいつもの大塚〜池袋へ早朝5時に行って来ました。
ここでは5時台に貨物が5本あるので早起きさえすれば効率良く撮れます。
しかし曇り空、まだ少し暗く望遠が使えず。
まず1本目、セッティング中に予想より早く来たので撮れず。

2本目、更新色EF65にコンテナ、いつものと一緒ですな。


3本目、またただのコンテナかと思ったらトヨタコンテナが来ました。


4本目、今度はタキです。


5本目、ようやく明るくなって来たので望遠に変更。
しかし見事に失敗。

またリベンジですな。

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