|
|
|
| スポンサーサイト |
上記の広告は１ヶ月以上更新のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消せます。
|
| いつものコンテナ |
望遠を新調(中古ですが)したので試写を兼ねて行って来ました。
見えて来たのは国鉄色、ようやく来ました。
前よりも広角で撮れるのですが、広角側は失敗。
欲を出してもダメでした。
しかし、穂を出し始めたススキがちょっとしたアクセントに。
|
| D51 498 |
長期の修理が終わったＤ51が復帰の為、大宮車両総合センターから高崎車両センターへ向かうらしいので行って来ました。
宮原付近の適当な場所へ。
撮影場所へ向かう途中、シキ801が通過！
突然だったので何も出来ず。
知ってればもっと早く行ってたのにな〜。残念。
まあまあに撮れそうな場所で待機。
黒いＤ51が潰れないように設定してたので、やや露出オーバー気味に。
ついでに動画も。
|
| いつものコンテナ 10回目 |
ようやくまともに晴れてたので、久しぶりに行って来ました。いつもの2077列車。
ただ今日はお盆休み明けなので、運休か来ても空コキばかりかなと予想。
定時に見えて来ました。
やはりスカスカ。
いつもほぼ満載が、なんと前14両と後ろの方1両が空という陣容でした。
まあ、これはこれで珍しいし、いいかな。
|
| 東武の旧顔 |
最近悪天候もあり全く撮影してませんでしたが、久しぶりにちょっと撮って来ました。
ネタは現在のところ唯一動ける東武の旧顔編成です。
場所は下板橋、夕方であまり光線状態は良くないですが。
来ました。
 
本当はこの顔の並びを撮りたいのですが、もう片方の生き残りは不具合で動けないらしいし。
この編成も今のうちですな。
|
| 上越線 |
今回は上越線にハンドル訓練列車が運転されるらしいので行ってみました。
まず渋川〜八木原へ。
曇ってますが雨は降らずに済みそうです。
しばし待っていると、来ました。
ややピンが甘かったかな。
まあ許容範囲ってことで。
続いてE233系の配給列車もあったので敷島へ。
下り方踏切は先客が居たのでホームから。
 
ん〜、やや傾いた上に、右が開いてしまった。（一部トリミング済み）
折り返しまで時間があるので永井食堂で昼食。
モツ煮で有名な国道沿いの食堂で、平日２時だというのに大盛況！
若干待ちましたが、注文してすぐに料理が出てくるので回転は速いです。
昼食後、敷島の踏切へと考えていましたが貨物に被られる恐れがあったので、以前「はくたか」を撮った敷島〜津久田のカーブへ。
晴れてきたので側面が逆光ぎみになってしまったがまずまずかな。
案の定、数分後に下り貨物が通過。
ワム編成なので撮影したかったのですが、撮影ポイントへ向かう時間も無く動画だけ撮り終了。
機会があればまたリベンジしたいですな。
|
| 夢空間 |
先日引退した夢空間のダイニングカーとラウンジカーの２両が、建設中のららぽーと新三郷に売却されたそうです。
※この写真は２年半前のもの。
ちょうど新三郷まで行く用事があったので様子を見て来ました。
駅前からすぐの場所にラウンジカーがありました。
ちゃんとレールを敷いて設置されています。
ダイニングカーは見えませんでしたが、同じように設置されているらしいです。
おそらく中で食事等が出来るようになると思われますね。
引退後の動向が気になってましたが、この２両は第二の余生を確保。
残ったデラックススリーパーはどうなる事でしょうか。
|
| いつものコンテナ ９回目 |
いつものように行って来ました。
今日も元気な更新色です。
最近になってようやく後ろのコキにも興味が出て来ました。
編成を見てみると、この２０７７レは２０両編成。
大多数のコキ104と数両のコキ106で構成されているようです。
104と106の違いはこちらを参照下さい。
|
| いつものコンテナ ８回目 |
晴れてたので行って来ました。
今日はビデオカメラを忘れず持参。
いざセッティング、ところがなんと電池切れ。
相変わらず用意の悪さが出てますが、今日も国鉄色が来るのかな？
と思いましたが、来ませんでした。
ここ最近構図が傾いてる事が多いんで直さないとな。
|
|
